¿Cuáles son los tipos de conectores de batería universales para Ebikes?

Como componente clave de la transmisión de energía, la clasificación deConectores ebikeestá directamente relacionado con la seguridad y la adaptabilidad. En la actualidad, el mercado ha formado múltiples categorías basadas en especificaciones de interfaz, métodos de conexión y rendimiento de protección. Los diferentes tipos tienen diferentes enfoques en el transporte actual, la conveniencia de la operación y otros aspectos, y se adaptan a las necesidades diversificadas de los vehículos.

Según las especificaciones de la interfaz: se adapte a diferentes modelos de potencia

La serie XT es la corriente principal en el mercado. La interfaz XT60 tiene una corriente nominal de 30A y un voltaje de resistencia de 600V. Está hecho de nylon + aleación de cobre. El enchufe-in Life supera las 5000 veces. Es adecuado para vehículos de cercanías por debajo de 48V/12AH, lo que representa más del 40% del mercado de vehículos domésticos. Su diseño anti-reverso de complemento evita conectar los polos positivos y negativos incorrectos, y la fuerza de complemento de 3-5N es adecuada para usuarios domésticos.

La corriente nominal de la interfaz XT90 aumenta a 60A, y la pieza de contacto chapada en plata hace que la resistencia ≤0.5mΩ. El consumo de energía se reduce en un 30% en comparación con el XT60. Está diseñado para modelos de alta potencia por encima de 60V/20Ah (como vehículos para llevar). Los enchufes de CC (diámetro 5.5 mm/7.0 mm) se encuentran comúnmente en vehículos eléctricos simples. Son de bajo costo pero llevan una corriente de ≤15a, que es adecuada para las necesidades de corto alcance.

Por método de conexión: diferenciación en facilidad de operación

El tipo de complemento representa más del 70%, y la serie XT y los enchufes de aviación pertenecen a esta categoría. No se requieren herramientas para conectar los rugidos masculinos y femeninos, y los usuarios pueden reemplazar la batería por sí mismos. El modelo XT60H con una cerradura tiene una resistencia de vibración sobresaliente, y la tasa de caerse en las carreteras baches es un 80% más baja que la de los modelos ordinarios, lo que garantiza la transmisión de energía estable durante la conducción.

El tipo de liberación rápida está representado por Anderson Plug. La estructura de bloqueo de tipo palanca admite la operación con una sola mano, y la corriente nominal es de 100 A para una carga rápida. El área de disipación de calor de la pieza de contacto plana es 50% más grande que el del enchufe tradicional. La temperatura es 15 ℃ más baja después de la carga continua durante 2 horas, satisfaciendo las necesidades de carga de alta frecuencia de los vehículos comerciales.

Según el rendimiento de la protección: lidiar con entornos de uso complejos

Tipo impermeable IP67 （como MC4） se puede sumergir en 1 metro de agua durante 30 minutos sin ingreso de agua, y la doble protección del anillo de goma + tapa de polvo se realiza en la a prueba de polvo completa, que es adecuada para áreas lluviosas y vehículos de trabajo al aire libre para garantizar un suministro de energía seguro en entornos húmedos.

Tipo de retardante de la llama (nivel UL94 V0) Se autoextinga dentro de los 30 segundos a una temperatura alta de 850 ℃ para evitar cortocircuito y fuego, y se usa ampliamente en vehículos eléctricos compartidos. Los modelos de alta gama integran sensores de temperatura, y el punto de contacto corta automáticamente la potencia cuando excede los 80 ℃ para evitar riesgos de sobrecalentamiento.

Sugerencias de selección y tendencias de la industria

Los usuarios domésticos dan prioridad a XT60 o modelos con cerraduras para equilibrar la seguridad y la facilidad de operación; Los vehículos comerciales de alta frecuencia recomiendan XT90 o tipo de liberación rápida para satisfacer las necesidades de un gran reemplazo actual y rápido; los productos IP67waterprowrip se deben seleccionar en áreas lluviosas.

La industria está acelerando la estandarización. El estándar GB/T 36940 requiere que los nuevos modelos sean compatibles con al menos dos interfaces. El enchufe de conversión puede realizar la conversión entre los enchufes XT60 y CC, y la tasa de adaptación excede el 90%. En el futuro, con la popularización de baterías de estado sólido, alto voltajeconectorescon un voltaje de resistencia de ≥1000V se convertirá en una nueva dirección. La tecnología de enfriamiento de líquidos puede transportar más de 200a corriente y mejorar la eficiencia de carga en un 40%.

Al elegir, es necesario que coincida con la potencia del modelo del vehículo y el entorno de uso, y dar prioridad a los productos que han aprobado la certificación CCC para maximizar la eficiencia de la transmisión de energía sobre la base de la seguridad.