Conectores macho para bicicletas eléctricas

Nuevos conectores macho para bicicletas eléctricas de calidad estándar nacional de SIGNALORIGIN®, tipo de forma de conector de batería de litio, la producción general de materiales superiores, el rendimiento eléctrico es superior. SIGNALORIGIN®, más de 10 años de experiencia cooperando con fabricantes y mayoristas de todo el mundo, además de proporcionar OEM para marcas de conectores famosas.

Los conectores macho de Ebike tienen un aspecto general cuadrado, están etiquetados con el símbolo "+" del polo positivo en la esquina inferior derecha de la cavidad independiente, el polo negativo y los cuatro pines de comunicación también se colocan en una cavidad grande, el aislamiento físico. Del polo positivo del diseño del enchufe, al igual que el enchufe tiene la capacidad de prevenir el fenómeno de cortocircuito causado por objetos extraños insertados accidentalmente.

Los nuevos conectores macho para bicicletas eléctricas estándar nacional son un estándar obligatorio, lo que elimina el caos de que diferentes marcas adopten diferentes formas de enchufes en el mercado y permite que los cargadores de varias marcas compartan las mismas especificaciones, lo que reduce el desperdicio de recursos. SIGNALORIGIN® ofrece un servicio al cliente personal y amigable.


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Cargador de bicicleta macho Ebike 2 y 4 conectores 90A

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El cargador de bicicleta macho Ebike 2 y 4 conectores 90A, como dispositivo para reponer la energía eléctrica de la batería de la bicicleta eléctrica, está estrechamente relacionado con el uso de la bicicleta eléctrica y la seguridad de la carga. Según el tipo de batería, actualmente en el mercado existen principalmente cargadores de baterías de plomo-ácido y cargadores de baterías de iones de litio para adaptadores de bicicletas eléctricas. Según el modo de carga, existen principalmente cargadores de impulsos y cargadores de tres etapas.

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Cargador Ebike 2 y 4 Conectores 15 a 30A Macho

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Cargador Ebike 2 y 4 Conectores 15 a 30A Macho es un producto eléctrico especializado en cargar bicicletas eléctricas (vehículos no motorizados) con un voltaje de funcionamiento estándar de 48V e inferior, y el voltaje de salida varía de 42V a 58V con el estado completamente cargado. de la batería.

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